Là đàn ông có não và thông thái thì phản biện phải đưa ra được luận điểm rõ ràng, lấy những dẫn chứng cụ thể khách quan để bảo vệ luận điểm phản bác của mình, đừng dùng vài cái từ ngu xuẩn, cãi cùn kiểu vinno, bò đỏ để công kích người khác, nó rất vô tri và thể hiện mày đéo có não, đéo có lập luận logic.
I10, city nó thánh con mẹ nó rồi cho các bác mua về chạy taxi. Hiện tại chưa có con nào địch nổi 2 ông thần này ở phân khúc của nó. Tôi không nghĩ người ta ngu mà mua hai ông thần này chạy taxi kiếm ăn cậu nhé. Fadil chưa kịp cạnh tranh gì lăn đùng ra chết(dừng sản xuất rồi).
Vin mới ra đời thì cố gắng nghiên cứu phát triển sản phẩm tốt lên có cái khác biệt mà cạnh tranh. Ghi nhận mọi ý kiến thay vì cố gắng bịt miệng cậu nhé. Giờ mở cửa rồi công ty nào muốn thắng khách hàn thì cty đó xác định đóng cửa sớm. Chỉ có thời bao cấp, nguồn cung hạn chế, độc quyền thì cty mới có quyền lực với khách hàng "không dùng thì tiễn vong" bạn nhé.
I10 với city mua nhiều chạt taxi vì nó giữ giá, mấy ông chạy taxi thì lấy phải tính bài toán kinh tế, ko phải giống người sử dụng ông ạ, thứ 2 là 2 con đấy ra rất lâu rồi, nó ngấm mẹ vào não ng tiêu dùng rồi, cùng phân khúc i10 thì i10 làm gì có cửa so với fadil bạn ơi. Còn con lux a là t so sánh với mấy con sedan hạng D nhật hàn nhé, làm đ gì có cửa với nó, lái đầm vl ko thua xe đức là mấy
Giữ giá lâu tã dễ sửa nên nó thành thánh trong phân khúc của nó mẹ rồi Vin còn khuya mà cạnh tranh được ở phân khúc của mấy con này.
T đang nói chung cả hãng, t lái cả con vf9 chạy tam đảo rồi, lấy ví dụ con lux a thôi, vì t thấy chạy lux a rất phê. Còn bạn ơi, nói bịt miệng là dân dã, doanh nghiệp họ gọi là xử lí khủng hoảng truyền thông, hãng lớn hãng nào chẳng có 1 bộ phận chuyên làm việc đó, ko để hở ra tí là mấy thằng vào phá vl phá, bởi bản chất thì vf nó vẫn chỉ là 1 doanh nghiệp, mà dn thì hướng tới lợi ích thôi, chứ ko ko phải địa diện cho Vn hay đại diện cho cơm sườn, mà mấy con zời cay cú vào chửi như chửi cs vậy
góp ý thì gọi là cau cú là chửi cậu bị ngáo à. Xử lý truyền thông khác với bịt miệng dọa khách hàng cậu nhé.T đang nói chung cả hãng, t lái cả con vf9 chạy tam đảo rồi, lấy ví dụ con lux a thôi, vì t thấy chạy lux a rất phê. Còn bạn ơi, nói bịt miệng là dân dã, doanh nghiệp họ gọi là xử lí khủng hoảng truyền thông, hãng lớn hãng nào chẳng có 1 bộ phận chuyên làm việc đó, ko để hở ra tí là mấy thằng vào phá vl phá, bởi bản chất thì vf nó vẫn chỉ là 1 doanh nghiệp, mà dn thì hướng tới lợi ích thôi, chứ ko ko phải địa diện cho Vn hay đại diện cho cơm sườn, mà mấy con zời cay cú vào chửi như chửi cs vậy
Thì người ta chửi CS, chửi Vin. Mắc gì ông bỏ công sức ra quote từng cmt rồi bênh vực, chửi bới người bất đồng ý kiến. Ko phải là bò đỏ vinno à ? Thôi next , mất thời gian.T đang nói chung cả hãng, t lái cả con vf9 chạy tam đảo rồi, lấy ví dụ con lux a thôi, vì t thấy chạy lux a rất phê. Còn bạn ơi, nói bịt miệng là dân dã, doanh nghiệp họ gọi là xử lí khủng hoảng truyền thông, hãng lớn hãng nào chẳng có 1 bộ phận chuyên làm việc đó, ko để hở ra tí là mấy thằng vào phá vl phá, bởi bản chất thì vf nó vẫn chỉ là 1 doanh nghiệp, mà dn thì hướng tới lợi ích thôi, chứ ko ko phải địa diện cho Vn hay đại diện cho cơm sườn, mà mấy con zời cay cú vào chửi như chửi cs vậy
Mày có vẻ cay cú cs nhỉ hahaa, khát nước nhỉ
Tao trả lời từng cmt đéo đâu, mày chửi tao bò đỏ đầu tiên, đéo có lí luânn biện chứng gì ngoài cái vâu bò đỏ ra à thằng đần. Mày đã lái bao nhiêu dòng xe rồi? Hay vẫn đi xe máy mà chê bai gớm thế. Tao đi xe đức vẫn hỏng vặt suốt, đéo có hãng nào là ko lỗi hết, còn xe nhật ít hỏng vặt thì thân vỏ mỏng dính, lái cũng đéo có cái vẹo gì, hàng toy còn đéo bung túi khí. Cái loại đéo làm đc clg thì hay đi sân si lắm nè
bọn mày chuyển quê thành 3//, ngụy quân đu càng nail tộc nó đi bộ cả nhé có biết cái xe oto là gì. Bởi thế nó ăn rồi chỉ có góp ý với anh tao sản xuất xe oto anh tao chặn sạch cho là thông tin xấu độc.
Cười vãi lồn hỏi mỗi câu phân biệt đc đâu là xe vin ko đéo trả lời đc nói luyên thuyên cái lồn mẹ mày à
) văn cái lồn tự ngậm cặc mà thủ dâm đi mấy con chó óc cứt tối ngày lên bài xạo lồn ạ
Ôi vãi linh hồn "Người có tiền mua ô tô nhìn hệ thống treo là biết đáng tiền hay ko"Cười vãi lồn hỏi mỗi câu phân biệt đc đâu là xe vin ko đéo trả lời đc nói luyên thuyên cái lồn mẹ mày à
Người có tiền mua ô tô nhìn hệ thống treo là biết đáng tiền hay ko, cái loại mày xe máy chắc đéo gì đã tự bỏ tiền ra mua đc bày đặt văn vẻ
Nó đéo nghiên cứu nhưng nó mua lại công nghệ của bmw, mày đéo có thông tin hay đéo biết đọc? Cái này học trung quốc đấy, cần lồn gì nghiên cứu, bỏ con mẹ tiền ra mua cho nhanh, đi tắt đón đầu. Mình dốt hơn đéo nghiên cứu đc thì đi mua, có lồn gì mà phải ngại, đợi nghiên cứu đc ra cái xe chắc đôi chục năm đéo có mà đi, tư duy của người giàu chắc nó kém tụi m
Thế công nghệ nhất hành tinh nhì vũ trụ của anh tao đâu.
Nói câu nghe đủ biết m đéo có kiến thức. Để ngành công nghiệp oto phát triển cần có những ngành công nghiệp bổ trợ, ko thể 1 hãng sx đc tất cả các linh kiện hay công nghệ trên 1 cái oto, chỉ có những thứ cốt lõi là sx. Vd cần sx 1 bộ khung gầm đủ rắn thì cần có công nghiệp luyện kim tốt, để t vd m hiểu, đến m cái logo của KIA cty nó cũng ko tự làm mà thuê 1 bên khác cnc, ko phải họ ko tự làm đc mà vì outsourcing sẽ rẻ hơn là đầu tư 1 hệ thống chỉ để sx cái logo đó. Vì vn chưa sx oto bao giờ, nên ngành công nghiệp bổ trợ chưa phát triển (chính xác là bằng 0), nên đi thuê gia công bên TQ là điều dễ hiểu, vì nó rẻ. Nhưng nhìn tổng quan là sẽ có cơ hội để các Dn khác mở ra để ăn theo, cung cấp dvu cho vinfast, đây là tạo thêm việc làm cho dân này. Đừng có cái tư duy cũ cùn là vn đến cái ốc vít còn đéo tự sản xuất đc, là ngu lắm đấy. Không phải cứ giỏi kĩ thuật là làm kinh tế giỏi, mày nên nhớ lão Vượng là doanh nhân, nó làm kinh tế phải đặt lới nhuận lên hàng đầu, phải tối ưu chi phí sx, tao đ biết m làm ngành gì, nhưng đừng tư duy kiểu đi gia công bên tq là kém là ko tốt, cả thế giới nó làm chứ mình lão vượng làm đéo đâu
Nghiên cứu phát triển rồi thuê người ta làm theo yêu cầu của mình khác với mua những cái có sẵn về ráp cậu nhé.
bọn nam kỳ làm được con kặc cái ô tô